Produkto pristatymas
Jūrų pagrindinio variklio išmetimo vožtuvas yra išmetamųjų dujų valdymo komponentas, sumontuotas pagrindinio laivo variklio cilindrų sistemoje. Jis naudojamas išmetimo kanalui atidaryti ir uždaryti variklio darbo ciklo metu, kad sudegusios išmetamosios dujos būtų išleidžiamos iš cilindro.
Produkto informacija
|
Vardas |
Išmetimo vožtuvas |
|
Kategorija |
Pagrindinės variklio atsarginės dalys |
|
Prekės ženklas |
Vyras b&w/mitsubishi/sulzer |
|
Specifikacija |
Pagal jūsų reikalavimą |
|
Medžiaga |
23-8n su stelitu / nimoniniu 80a |
|
Originalo vieta |
Kinijos oem / aukštos kokybės lygiavertės dalys |
|
Pakavimas |
Standartinė pakuotė |
|
Būklė |
Visiškai naujas |
|
Pristatymo sąlygos |
Exw |
|
Kaina |
Reikia derėtis |
|
Uostai |
Kinijos uostai ir kiti pasaulio uostai |
Pagrindiniai siūlomi modeliai
MAN B&W
* S42MC, S46MC, S50MC, S60MC
SULZER & WARTSILA
* RT-FLEX50,RT-FLEX58T-B,RT-FLEX60,RT-FLEX68T-B,RT-FLEX84T
MITSUBISHI
* UEC45LA, UEC52LA, UEC60LA
Pagrindinis tiekiamas asortimentas
Alkūninis velenas, švaistiklis, cilindro galvutė, cilindro įdėklas, stūmoklis, stūmoklio kaištis, stūmoklio žiedas, vandens apvalkalas, įsiurbimo ir išmetimo vožtuvas, svirties agregatas, kuro purkštuko mazgas, aukšto slėgio vamzdeliai, filtras, apsauginis vožtuvas, paleidimo vožtuvas, indikatoriaus vožtuvas, kompensacinė jungtis, įrankiai, vandens siurblys, alyvos siurblys, tarpiklis,{0}.
Privalumai
Didelis stiprumas ir atsparumas dilimui
Jūrų pagrindinio variklio išmetimo vožtuvas suderintas su 23{5}}8N nerūdijančio plieno vožtuvo koteliu ir Stellite lydinio apvalkalo vožtuvo lizdu. Medžiagos takumo riba yra didesnė nei 620 MPa, o paviršiaus kietumas gali siekti HRC 42–46, kuris gali atsispirti aukšto slėgio kavitacijai ir smūgiams.
Puikus atsparumas šiluminiam nuovargiui
Gaminio vožtuvo galvutė yra nukalta iš Nimonic 80A aukštos -temperatūros nikelio- pagrindo lydinio, o šiluminio plėtimosi koeficientas reguliuojamas 13,5 × 10⁻⁶/K. Medžiaga gali išlaikyti daugiau nei 85% savo pradinio stiprumo 700 laipsnių kampu ir turi puikų atsparumą karščiui.
Geras sandarinimo efektyvumas
Pagrindinės jūrinio pagrindinio variklio išmetimo vožtuvo dalys (pavyzdžiui, kreipiamoji dalis ir vožtuvo lizdo sandarinimo kūgis) naudoja CNC šlifavimo technologiją, o cilindriškumo ir bendraašiumo leistinos nuokrypos kontroliuojamos 0,01 mm tikslumu, todėl užtikrinamas tikslus kreipiamojo vamzdžio ir cilindro galvutės sėdynės žiedo prigludimas, o bandomajame įrenginyje galima pasiekti 0,03 mm sandarinimo tarpą.
Pristatymo ir siuntimo paslauga
24 * 7 valandas internete, mūsų paslaugos apima visus pagrindinius pasaulio uostus, galime pasiūlyti savo klientams sąnaudas ir laiką taupančius logistikos sprendimus, kad galėtume suteikti jums vieno langelio kompleksines paslaugas.
DUK
K: Kokios yra bendros struktūrinės formos?
A: Dauguma jų yra pneumatiniai arba hidrauliškai valdomi spyruokliniai grąžinimo vožtuvai, įskaitant vožtuvų kotus, vožtuvų diskus, vožtuvų lizdus, kreipiamuosius vamzdžius ir pavaras, o kai kuriuose yra sukamieji mechanizmai, skirti pratęsti tarnavimo laiką.
K: Kokios yra pagrindinės medžiagos?
A: Aukštos temperatūros legiruotasis plienas (pvz., NiCr lydinys, Inconel) dažnai naudojamas vožtuvų diskams ir vožtuvų lizdams, o nusidėvėjimui atsparus azotinis plienas naudojamas vožtuvų stiebams, kurie yra atsparūs aukštai temperatūrai, korozijai ir terminiam nuovargiui.
Klausimas: Į kokius parametrus reikėtų atkreipti dėmesį perkant?
A: Raktas apima vožtuvo disko skersmenį, bendrą ilgį, vožtuvo koto skersmenį, montavimo dydį, sandarinimo kampą, atidarymo slėgį ir valdymo metodą.
Klausimas: Ar išmetimo vožtuvas yra universalus skirtingiems pagrindams?
A: Tai nėra universali. Kiekviename pagrindiniame modelyje yra specialus išmetimo vožtuvas, kuris turi būti suderintas pagal techninius duomenis, tokius kaip variklio markė, modelis, cilindro skersmuo ir kt.
K: Kokie yra dažni išmetimo vožtuvų gedimai?
A: Sandarinimo paviršiaus abliacija, vožtuvo stiebo užstrigimas, kreiptuvo susidėvėjimas, lūžis, kavitacija arba vožtuvo disko įtrūkimai turės įtakos išmetimo efektyvumui ir kels pavojų saugiam pagrindinio įrenginio darbui.
K: Kaip nuspręsti, ar reikia pakeisti išmetimo vožtuvą?
A: Nenormalus variklio priešslėgis, aukšta išmetamųjų dujų temperatūra, sunkus užvedimas, netolygi cilindro galia arba perdegimas, deformacija ir per didelis susidėvėjimas atliekant techninę priežiūrą.
Kl .: Kiek laiko trunka išmetimo vožtuvas?
A: Tai priklauso nuo pagrindinio variklio apkrovos ir degalų rūšies. Paprastai tai yra 6000-15000 valandų. Naudojant žemos kokybės degalus, tarnavimo laikas žymiai sutrumpėja.
Kl .: Kokios yra transportavimo ir sandėliavimo atsargumo priemonės?
A: Venkite susidūrimo ir aukštos temperatūros bei drėgmės. Būtinas alyvos sandarinimas ir rūdžių prevencija. Sandarinimo paviršius ir kreipiamoji sritis turi būti uždengti specialiu apsauginiu dangteliu.